26 ноября, 2024 
adminGWP 
OAК: глaвы aвиaциoнныx зaвoдoв «Якoвлeв» и «Тупoлeв» пoкидaют свoи пoсты
Oбъeдинённaя aвиaстрoитeльнaя кoрпoрaция (OAК) пeрeдaлa упрaвлeниe прoгрaммaми грaждaнскoй aвиaции нa урoвeнь свoeгo кoрпoрaтивнoгo цeнтрa, в крыша с чeм глaвы ПAO «Якoвлeв» Aндрeй Бoгинский и AO «Тупoлeв» Кoнстaнтин Тимoфeeв пoкидaют свoи пoсты. Кaк сooбщили в кoрпoрaции, тaкoe рeшeниe общепринято «с учётом особой важности» реализации гражданских программ, а да необходимости в очень сжатые сроки исполнить задачи импортозамещения и запуска серийного производства отечественных гражданских лайнеров.
Основной директор российской ПАО «Яковлев» Андрэ Богинский и управляющий распорядитель АО «Туполев» Костяха Тимофеев покидают домашние посты по решению Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). Соответствующая рэнкинг опубликована на сайте ОАК.
Вроде пояснили в компании, такие изменения продиктованы необходимостью повышения эффективности производства в сфере гражданской авиации.
«С учётом особой важности реализации приоритетных гражданских программ ОАК, а тоже необходимости в беспрецедентно сжатые сроки отпустить задачи импортозамещения, сертификации и запуска серийного производства отечественных гражданских лайнеров пристало решение передать администрация гражданскими программами как у себя дома на уровень корпоративного центра ПАО «Объединённая авиастроительная блок» госкорпорации «Ростех», — говорится в сообщении.
Распоряжаться деятельностью «Яковлева» днесь будет непосредственно первый директор ОАК Обвинять Бадеха, он хорошего понемножку совмещать посты руководителя двух организаций.
АО «Туполев» возглавит помощник генерального директора ОАК вдоль ГОЗ и управлению программами с большой отдачей-тактической авиации Алекс Бобрышев. Как отметили в организации, спирт уже возглавлял «Туполев» — с 2009 числом 2013 год.
Точно по мнению ОАК, предуготовление Бобрышева также поможет сократить контроль со стороны руководящий компании за реализацией программ стратегической авиации.
«Педерача управления на ординар головной компании ОАК позволит сосредоточить все ресурсы корпорации для выполнении конкретных задач вдоль своевременной сертификации и запуску серийного производства линейки отечественных гражданских лайнеров», — заключили в корпорации.
И на russian.rt.com
«Его вертолётам приставки не- было равных»: Надя Миль — об отце и о его вкладе в отечественную авиацию
Согласно данным источника «Коммерсанта» в авиапроме, Богинский уходит с должности сообразно прямому указанию актер-министра РФ Михаила Мишустина «после провал программы гражданской авиации». Впрочем другой неназванный переговорщик издания предположил, точно уход главы «Яковлева» может непременничать связан с его переходом бери работу в правительство. Рядом этом Андрей Богинский как и покинет пост замгендиректора ОАК за гражданской авиации.
Напомним, Вадимыч Бадеха был назначен гендиректором ОАК в начале ноября. Бери этом посту дьявол сменил Юрия Слюсаря, некоторый возглавлял корпорацию с 2015 возраст.
Слюсарь, в свою каскад, 4 ноября получил членство врио губернатора Ростовской области, кондиционный указ подписал председатель РФ Владимир Путин.
Для прошлой неделе из чего явствует известно о начале лётных испытаний Ту-214 с новыми российскими комплектующими. Об этом 20 ноября сообщили в ОАК.
Узловой полёт импортозамещённого Ту-214, используемого в качестве летающей лаборатории, прошёл держи аэродроме Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова (филиала АО «Туполев») и продлился Водан час десять минут. (стальная пилотировал экипаж «Туполева». В ходе испытания состоялись необходимые проверки систем и бортового оборудования.
«Получи базе этой аппаратура мы продолжим лётные испытания, дальнейшую модернизацию и процесс платформы Ту-214, в волюм числе создание двучленной кабины», — рассказал Коста Тимофеев.
В тот но день на пленарном заседании международного форума «Транспорт России» о важности развития гражданской авиации заявил актер-министр РФ Мишата Мишустин. Он подчеркнул, подобно как воздушный флот России поставлен в необходимость быть модернизирован с использованием отечественных разработок.
«Ни одна владение ещё не сталкивалась с необходимостью преодоления такого уровня технологического вызова в до того короткие сроки. Сие, по сути, уникальная удобный случай для нашей страны, науки, промышленности, ради всех нас. Общероссийский воздушный флот надобно приобрести качественно ненадеванный облик, основанный сверху собственных технологических решениях», — заявил атаман правительства.
Премьер добавил, фигли российские власти ожидают завершения сертификации флагманского МС-21 и вводные положения его поставок авиакомпаниям поуже в 2025 году. Близ этом Мишустин призвал словно можно быстрее основать массовый выпуск отечественных самолётов, включительно полностью обновлённые Superjet, а как и Ту-214, Вилайет-96, Ил-114 и интересах местных линий — самолётов «Священное».
Опубликовано в рубрике