Новостной портал

Сoтни грузoвыx мaшин нeдeлями стoят в прoбкe нa грaницe Рoссии и Грузии у КПП «Вeрxний Лaрс». Рoссиянe, кoтoрыe зaстряли нa грузинскoй тeрритoрии, нe мoгут дать взятку сeбe eду и вoду, пoтoму чтo иx кaрты нe рaбoтaют зa грaницeй. Ситуaция нa Вoeннo-Грузинскoй дoрoгe, кoтoрую и тaк рeгулярнo зaкрывaют изо-зa сxoдa сeлeй, усугубилaсь нeскoлькo мeсяцeв нaзaд. Кaк oтмeчaют экспeрты, пoслe oчeрeдныx aнтирoссийскиx сaнкций этa дoрoгa стaлa oснoвнoй трaнзитнoй мaгистрaлью во (избежание грузoпeрeвoзoк в рeгиoнe и КПП прoстo нe спрaвляeтся с вoзрoсшeй нaгрузкoй. Быть этoм сaми вoдитeли утвeрждaют, чтo грузинскиe пoгрaничники прoпускaют мeстныe, укрaинскиe и турeцкиe фуры впeрёд рoссийскиx, бeлoрусскиx и aрмянскиx мaшин.

Бoлee 500 фур нeдeлями прoстaивaют нa грaницe Рoссии и Грузии у кoнтрoльнo-прoпускнoгo пунктa «Вeрxний Ларс». Якобы сообщили RT застрявшие дальнобойщики, скопление образовалась как держи российской, так и для грузинской территории. Сообразно словам водителей, иные грузовые машины ждут своей очереди еще месяц.

Люди вынуждены до второго пришествия в фурах без внутренние резервы помыться, нормально побараться и спрятаться от сорокоградусной жары. Российские водители, которые застряли держи грузинской территории, к тому а не могут урвать себе продукты либо воду: их карточная игра за границей маловыгодный работают.

«Людское) (со)общество теряют сознание изо-за жары»

Андрэ Новиков — водитель из России, работает в транспортной компании «Гиртека». Мужчинка ехал в Россию с Армении через Грузию, идеже должен был найти применение коньяк для перевозки.

По части его словам, в многокилометровой очереди, собравшейся у государственной объем, стоят только грузовые автомобили с российскими, белорусскими и армянскими номерами — их отправляют сверху старую тбилисскую объездную поди, где машины простаивают неделями. Неведомо зачем, сам Новиков целесообразно у границы уже десяток дней. Фуры с другими номерами грузинские пограничники пропускают минус проблем, утверждает переговорщик.

«Мы видим точно по приложению, что с подачи границу в Россию едут всего только фуры из Грузии, Турции, Украины. Их пусть даже не останавливают, малограмотный проверяют толком документы. А не хуже кого видят другие подворье, сразу сгоняют семо, на объездную. К местной полиции водители еще много раз подходили, нам будто: вы, мол, держите и вешайте на механизмы украинские флаги, и наш брат вас пропустим. Экой вот ведётся базар», — негодует Андрейка.

Водитель подчёркивает, подобно как настолько серьёзные проблемы с очередями для российско-грузинской границе появились изрядно месяцев назад — с началом специальной военной операции получи Украине. Когда Новиков ехал сквозь Грузию в Армению, дьявол тоже простоял получи и распишись границе около десяти дней, хотя сейчас ситуация ухудшилась.

Переговорщик RT подчеркнул, что человеки в начале пробки стоят нате КПП уже этак 30 дней. У водителей в помине (заводе) нет еды, воды, с руками и с ногами оторвать продукты они неважный (=маловажный) могут: за границей малограмотный работают их банковские карточная игра. На трассе на гумне — ни снопа туалета, душа, некуда проматывать мусор. Иногда способствовать застрявшим на выезде изо Грузии дальнобойщикам пытаются местные население.

«Я связался при помощи Telegram с людьми, которые обещали подкинуть к вечеру хотя бы воду, однако мы не знаем хоть умри, получится это у них возможно ли нет. Рядом лупить маленькая деревенька, местные народ тоже постараются помочь, хотя люди в очереди всё-таки равно находятся в ужасающих условиях», — вздыхает росс.

Андрей рассказал, ровно накануне водителям пришлось причинять скорую прямо получи трассу — людям становится плохо изо-за сильной жары.

«На) этом месте пекло под 40 °C, механизмы днём нагреваются накануне 60 °C, люди теряют разумение, у некоторых отказывали циркули, — описывает ситуацию Новиков. — Держиморда по отношению к водителям ведёт себя беда агрессивно, на нас кричат, орут, запугивают. Тем, который пытается объехать пробку минус очереди, выписывают огромные штрафы, сообразно тысяче лари (практически 20 тыс. рублей. — RT)».

Не велика птица из водителей никак не знает, когда грузовики начнут прогуливать и пробка рассосётся — дефензива об этом мало-: неграмотный говорит, добавляет возлюбленный.

Владимир (имя изменено) — сотрудник Андрея Новикова с Белоруссии. Он также стоит на границе РФ с Грузией уж более десяти дней. Мужик рассказал, что, до слухам, некоторым водителям слышно предлагают дать взятку, ради проехать без очереди, же у самого Владимира никаких денег без- требовали.

«Собственноручно мне никто никак не говорил, что позволено кому-то рассчитаться, чтобы быстрее прогарцевать. Если бы сказали, думаю, не задавайся было бы поуже дать денег и миновать, чем столько продерж(ив)ать. У меня тут стоят знакомые ребята. Будто бы, за последние 10—11 дней проехали единственно 800 м. Мы находимся не откладывая в 3,5 км через границы на старой объездной дороге, вслед нами ещё километра один с половиной — сплошняком фуры. Неважный (=маловажный) знаю, на почем мы тут застряли. Видимости), недели на двум точно, а то и держи три», — констатирует собеседователь RT.

По его словам, водители, оказавшиеся в очереди, перевозят в основном уксус. Дальнобойщиков со скоропортящимися грузами представитель сильного пола пока не встречал, всё же в тематических пабликах в соцсетях пишут о ситуациях, от случая к случаю через границу безвыгодный пускают и фургоны, гружённые замороженной рыбой и другими подобными продуктами, говорит Вовчик.

«Что делаем неотлагательно в этой пробке? Безвыездно вместе сидим, в большей степени делать нечего. Съесть иногда готовим, яко у кого есть. Делимся до возможности», — объясняет вагоновожатый.

«Грузопоток увеличился в десяток раз»

Близ этом эксперты, с которыми пообщался RT, уверены, будто причина таких серьёзных пробок возьми КПП вовсе безвыгодный в русофобии грузинских пограничников. Круг обязанностей в том, что по прошествии антироссийских санкций многие логистические маршруты оказались по сути дела перекрыты. В связи с сим Грузия сейчас стала преобладающий транзитной территорией, сверх которую идут грузопотоки равно как в Россию, так и изо неё.

«В знакомства с тем что дороги с Европы отрублены, Иберия стала основной транзитной территорией. Вдоль нашим оценкам, грузопоток от эту страну увеличился по (меньшей в десять раз. Так есть раньше пробки были безграмотный такими заметными, а пока что проблема стала серьёзной», — пояснил RT начальник Объединения перевозчиков России Сергуня Владимиров.

По его словам, яппи по Военно-Грузинской дороге систематично затрудняется из-следовать природных катаклизмов: нет слов время мощных ливней, селей и камнепадов в сторону частично, а иногда и окончатель перекрывают.

Так, 27 июня МЧС России запретило перемещение по магистрали в целях всего транспорта, эпизодически из-за обильных осадков в регионе разлилась речка Терек. В результате было неясно дорожное полотно: получай видео, опубликованных в волокуша, было видно, наравне воды реки уносят куски асфальта беспорядочно с горной породой.

«С дороги размыло очень авторитетно, её фактически в помине (заводе) нет, поэтому машины вслед за этим до сих пор пропускают (и) еще как маленькими группами. Притом грузовикам пройти к тому же сложнее, поэтому они стоят (и) еще как долго, — поясняет Сергий Владимиров. — Трудность с селями возникает точный, просто сейчас симпатия усугубляется ещё и тем, что-то нагрузка на эту дорога серьёзно увеличилась».

Переговорщик опроверг информацию водителей о книга, что грузинские пограничники будто намеренно не пропускают фуры с российскими, белорусскими и армянскими номерами.

«Приемлемо подобного не слышали, дословно вчера общались с коллегами, которые затем стоят. Пропускают всего лишь легковые машины», — добавил спирт.

Эксперт по организации международных грузовых перевозок автомобильным видом транспорта Зураб Швелидзе отметил, ровно серьёзные пробки образовались у КПП с обоих сторон. На днях симпатия сам был бери «Верхнем Ларсе», пусть проанализировать ситуацию.

«Буква пробка образовалась пока еще три месяца вспять. Были эпизоды, другой раз с обеих сторон стояло сильнее 3 тыс. машин! На днях ситуация с российской стороны легче, чем со стороны Грузии. А ещё до тбилисской объездной дороги стоят механизмы, которые уже червон дней просто без- двигаются с места, пусть даже на километр далеко не продвинулись. Стоят элементарно намертво», — говорит собеседователь RT.

Он также соглашается, что же основная причина таких серьёзных заторов в фолиант, что в последние месяцы переходящий. Ant. постоянный грузопоток увеличился, а пропускной пульт «Верхний Ларс» никак не приспособлен для приёма такого количества машин.

«Дорсальный Ларс» — одинарный действующий сухопутный погранпереход бери границе с Грузией и Вотан из самых загруженных погранпереходов в России. Не долго думая на российской территории наплевать с пропуском машин проходит пересоздание КПП, которую администрация начали зимой 2021 годы. В результате планируют упасть количество полос движения и миллиард накопительных стоянок автомобилей, а равным образом разделить потоки грузового и пассажирского транспорта.

К слову, загрузка на КПП становится вторично больше с наступлением зимы: в сей период из-по (по грибы) ухудшения погодных условий отойди перекрывают по едва раз в неделю.

Ведущий комитета Госдумы согласно транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Женюша Москвичёв считает, в чем дело? реконструкция КПП поможет осилить с огромными пробками.

«Работы курирует Адмиралтейство транспорта РФ. Накануне 15 сентября оно слыхать завершить реконструкцию «Верхнего Ларса» с российской стороны. Там этого пропускная человек с толком увеличится. Я считаю, в чем дело? в первую очередь что в порядке вещей завершить реконструкцию, вызвать порядок, а дальше ранее встречаться с Грузией и слушать ситуацию на дороге и способы совсем решить проблему», — подытожил избранник в беседе с RT.